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    備受冷落的汽車(chē)“油改氣”為何在這里強勢回暖

    所屬分類(lèi):公司新聞    發(fā)布時(shí)間: 2023-02-20    作者:admin
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    近日,四川省發(fā)改委、公安廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、應急管理廳、市場(chǎng)監督管理局及能源局等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規范天然氣汽車(chē)改裝有關(guān)事項的通知》(下稱(chēng)《通知》),對天然氣汽車(chē)改裝涉及的登記管理、主體責任、事中事后監管等事項作了明確規定。

    天然氣是公認的清潔能源,支持以壓縮天然氣(CNG)為主要燃料的車(chē)輛發(fā)展是降低道路交通碳排放的有效途徑,其中“油改氣”是主要推廣方式。但由于種種原因,此前多地對天然氣汽車(chē)改裝持不管不問(wèn)甚至直接叫停的態(tài)度,導致近幾年我國CNG汽車(chē)保有量有所下滑。而此次四川省率先發(fā)文支持并規范天然氣汽車(chē)改裝行業(yè),在業(yè)內引起較大關(guān)注。多位..指出,四川省敢為人先支持推廣多元化的清潔能源汽車(chē),值得鼓勵和學(xué)習。

    油改氣

    部分地區曾“一刀切”叫停

    四川省發(fā)改委等七部門(mén)指出,《通知》是為了適應當前安全生產(chǎn)工作需要,進(jìn)一步規范天然氣汽車(chē)改裝管理工作,加強事中事后監管,促進(jìn)天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    《通知》明確,凡具備汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)一類(lèi)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件的均可從事天然氣汽車(chē)改裝業(yè)務(wù);改裝企業(yè)應切實(shí)履行天然氣汽車(chē)改裝安全生產(chǎn)和環(huán)境保護主體責任;各地各部門(mén)應按照職責分工加強天然氣汽車(chē)改裝工作事中事后監管。

    數據顯示,截至2021年底,我國天然氣汽車(chē)保有量已達702萬(wàn)輛,其中大部分為CNG汽車(chē),數量約達620萬(wàn)輛,這其中又以“油改氣”的CNG車(chē)輛為主,占比約75%。與此同時(shí),目前已有5600多座CNG汽車(chē)加氣站遍布全國。事實(shí)上,在2019年、2020年,我國CNG汽車(chē)保有量分別約為672萬(wàn)輛、632萬(wàn)輛,出現下滑趨勢。

    據記者了解,近幾年來(lái),由于各地對“油改氣”態(tài)度不一,導致CNG汽車(chē)推廣放緩。

    “近幾年,部分地方片面理解《道路交通安全法》和國家標準《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》,對‘油改氣’采取簡(jiǎn)單的‘一刀切’叫停?!彼拇ㄊ∽载暿懈笔虚L(cháng)陳張銘指出,近年來(lái),我國CNG汽車(chē)保有量下滑的原因與此有關(guān)?!安糠值胤?jīng)]有認真領(lǐng)會(huì )國家推廣清潔能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)的一貫政策?!?

    四川省清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )顧問(wèn)李永昌表示:“在當前國內淡化推廣CNG汽車(chē)的大背景下,四川七部門(mén)率先發(fā)文規范車(chē)輛‘油改氣’、繼續支持推廣CNG汽車(chē),值得鼓勵和學(xué)習?!?

    環(huán)保性和經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢突出

    相關(guān)試驗數據顯示,使用天然氣的汽車(chē),其PM2.5的排放量比燃用汽柴油減少93%,氮氧化合物排放量與柴油車(chē)相比高可減少60%。全國620萬(wàn)輛CNG汽車(chē)可替代約1593萬(wàn)噸汽油,對降低我國石油對外依存度是一個(gè)貢獻,同時(shí)可減少二氧化碳排放1136萬(wàn)噸,“以氣代油”已成為交通運輸領(lǐng)域碳達峰的一個(gè)主要途經(jīng)。

    在經(jīng)濟性方面,李永昌指出,與汽油車(chē)相比,CNG汽車(chē)可節省約一半的燃料費用。同時(shí),在CNG價(jià)格為3.5元/立方米左右的我國大部分西部地區,CNG乘用車(chē)和出租車(chē)的經(jīng)濟性?xún)?yōu)于純電動(dòng)汽車(chē)。

    “全世界很多國家都在推廣CNG汽車(chē),其中采用‘油改氣’方式的占70%以上,另外30%是原裝CNG汽車(chē)。我國同樣如此,目前CNG汽車(chē)保有量中‘油改氣’的占大多數。這主要是因為原裝天然氣車(chē)只覆蓋了一些比較大眾的車(chē)輛品牌,而‘油改氣’適用的車(chē)輛品牌更廣,幾千塊錢(qián)就改了,特別是在四川這種天然氣豐富的地區,天然氣價(jià)格也比較便宜,就更合適了?!崩钣啦硎?。

    事實(shí)上,目前很多地方對“油改氣”存疑的原因主要在于其安全性,由于此前車(chē)輛“油改氣”的改裝企業(yè)能力參差不齊,加之監管制度不完善,市場(chǎng)存在一定程度的混亂。

    “四川省7部門(mén)對‘油改氣’不是簡(jiǎn)單叫停,而是進(jìn)行規范。另外,內蒙古自治區人大和四川省人大都制定了車(chē)輛改裝為油氣兩用后的道路交通安全法實(shí)施細則。這對于進(jìn)一步推廣CNG汽車(chē)起到很大作用?!标悘堛懻f(shuō)。

    李永昌表示,車(chē)輛“油改氣”并不是胡改亂改,只是加裝一個(gè)CNG氣瓶和使用天然氣的裝置,技術(shù)上和新車(chē)沒(méi)什么區別。目前遍布各地數以千計的CNG車(chē)輛檢測機構與氣瓶檢驗機構也完全能滿(mǎn)足其定期檢測、檢驗的需求,以保障CNG汽車(chē)的安全運行。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

    “在國家排放標準面前,

    車(chē)車(chē)平等”

    陳張銘認為,我國繼續大力推廣CNG汽車(chē)是可行的?!笆紫仁前l(fā)展CNG汽車(chē)已經(jīng)成為世界推行低碳交通工具的潮流;其次是因為我國天然氣儲量豐富、產(chǎn)量逐年穩步上升,可支撐汽車(chē)用氣需求;第三是繼續推廣CNG汽車(chē)有利于車(chē)用能源在2030年前實(shí)現碳達峰?!?

    國務(wù)院于2021年印發(fā)的《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》在交通運輸綠色低碳行動(dòng)方面,就提出要推動(dòng)運輸工具裝備低碳轉型,積極擴大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的應用。

    “國家一直支持新能源汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)并重發(fā)展,天然氣汽車(chē)也在其中。從全生命周期來(lái)看,天然氣汽車(chē)經(jīng)濟性很好,也具有足夠的市場(chǎng)競爭能力?!崩钣啦f(shuō)。

    多位..指出,車(chē)用能源發(fā)展應該遵循多元化、低碳化、智能化、市場(chǎng)化的原則。

    “在國家排放標準面前,車(chē)車(chē)平等。無(wú)論是汽油車(chē)還是CNG汽車(chē),無(wú)論是原裝天然氣車(chē)還是‘油改氣’車(chē),只要規范、合法改裝,都應該一視同仁?!标悘堛懕硎?。


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