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    新聞資訊

    四川油改氣技術(shù)助力環(huán)保降碳

    所屬分類(lèi):行業(yè)新聞    發(fā)布時(shí)間: 2021-11-20    作者:admin
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    你了解四川油改氣技術(shù)嗎?快跟著(zhù)小編一起來(lái)看看吧~

    四川油改氣

    眾所周知,自1931年世界上第*一輛CNG汽車(chē)在意大利問(wèn)世以來(lái),至今已有90年歷史。截至2019年年底,全球87個(gè)國家的天*然氣汽車(chē)保有量已達2854萬(wàn)輛(其中,“油改氣”車(chē)輛超過(guò)2000萬(wàn)輛)。除了汽、柴油汽車(chē)以外,還沒(méi)有哪一種能源驅動(dòng)的汽車(chē)有如此大的規模。

    自1989年自貢榮縣CNG汽車(chē)加氣站開(kāi)業(yè)算起,我國推廣天*然氣汽車(chē)剛好走過(guò)32個(gè)年頭。截至2020年年底,遍布國內31個(gè)省市自治區的天*然氣汽車(chē)保有量已達708萬(wàn)輛(其中CNG汽車(chē)約632萬(wàn)輛,“油改氣”車(chē)輛約占百分之75),連續6年蟬聯(lián)世界第*一。據交通運輸部統計,目前油氣兩用出租車(chē)保有量為76.2萬(wàn)輛,占比為百分之54.4。

    01

    推廣天*然氣汽車(chē)有利于治霾

    據清華大學(xué)試驗數據表明,汽車(chē)燃用天*然氣,PM2.5的排放量可比燃用汽柴油減少百分之93。另?yè)聡鴮汃R公司的試驗數據表明,與柴油車(chē)相比,天*然氣車(chē)輛的氮氧化合物排放量zui高可減少百分之60。

    02

    天*然氣汽車(chē)二氧化碳排放量可減少百分之20以上

    這是由于天*然氣的主要化學(xué)成分是甲烷,其分子式中僅有一個(gè)碳原子,在所有化石能源中,燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳zui少。據奧迪A3g-ton天*然氣轎車(chē)與汽油車(chē)相比,二氧化碳的排放量可減少百分之25左右。2020年,全國632萬(wàn)輛CNG汽車(chē)可替代1624萬(wàn)噸汽油,可減少二氧化碳排放1158萬(wàn)噸。事實(shí)上“以氣代油”已成為交通運輸領(lǐng)域“碳達峰”的主要途經(jīng)。

    03

    “油改氣”車(chē)輛完全達到國家相關(guān)排放標準

    有個(gè)概念需要大家明了,即600多萬(wàn)輛在用的油氣兩用燃料汽車(chē)的排放考核,并不是以“國五”、“國六”標準為依據,而是要看其是否達到國家標準GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測量方法》中關(guān)于該類(lèi)車(chē)輛排放的限值。鑒于我國CNG汽車(chē)保有量為整個(gè)天*然氣汽車(chē)保有量的百分之89.3,而其中CNG乘用車(chē)保有量又占了百分之90以上。因此,我們首先著(zhù)重考察CNG乘用車(chē)的排放情況。毋庸質(zhì)疑,有些行駛里程超過(guò)15萬(wàn)公里的“油氣兩用”乘用車(chē)的部分排放指標可能會(huì )超標。有鑒于此,我們組織了技術(shù)力量,對天*然氣乘用車(chē)進(jìn)行了以更換天*然氣發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用后處理裝置為主要措施的技改工作(該項要求已列入四川省清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )的團體標準《在用汽油車(chē)安裝壓縮天*然氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置技術(shù)條件》)。技改后的油氣兩用車(chē)輛經(jīng)成都、自貢的機動(dòng)車(chē)檢測機構按照GB18285-2018標準進(jìn)行環(huán)保檢測。結果表明,一氧化碳比其限值(8g/km)低百分之80;碳氫化合物比其限值(1.6g/km)低百分之65;氮氧化合物比其限值(1.3g/km)低百分之75。

    04

    “油改氣”是當今世界推廣CNG汽車(chē)的通用模式

    據了解,全世界CNG汽車(chē)保有量排名前十位的國家的該保有量占比高達約百分之90。這十個(gè)國家無(wú)一例外的都采用原裝車(chē)模式與“油改氣”模式相結合的推廣CNG汽車(chē)的兩條腿走路辦法。

    例如,世界排名第*二的伊朗2019年保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛,“油改氣”車(chē)輛占比為百分之77,且規定新*生產(chǎn)汽車(chē)中必*須有一半為CNG汽車(chē)。排名第三的印度(保有量逾350萬(wàn)輛)的該占比為百分之80,排名第四的巴基斯坦(保有量逾300萬(wàn)輛)的該占比高達百分之90。排名第五的阿根廷(保有量218萬(wàn)輛)幾乎全部是“油改氣”。就連排名第七的發(fā)達國家意大利(保有量逾100萬(wàn)輛)也是這種模式。

    05

    幾點(diǎn)建議

    1.對于各地的“油改氣”車(chē)輛的實(shí)際排放情況進(jìn)行深入調查與檢測

    該項工作建議由各地的環(huán)保部門(mén)牽頭,相關(guān)協(xié)會(huì )協(xié)助參與,對“油改氣”工廠(chǎng)竣工出廠(chǎng)的車(chē)輛按照GB18285標準進(jìn)行燃用天*然氣與汽油兩種工況下的排放檢測。由具有*機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測資質(zhì)的檢測機構進(jìn)行。

    2.將所有在用的“油改氣”車(chē)輛納入定期的機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測范疇

    達不到國家排放標準的“油改氣”車(chē)輛一律不準上路運行。嚴格執行環(huán)保檢測/汽車(chē)維修制度(I/M)。

    3.建議各相關(guān)管理部門(mén)都能做到,在國家排放標準面前,車(chē)車(chē)平等

    無(wú)論是汽油車(chē),還是CNG汽車(chē),無(wú)論是原裝車(chē)還是“油改氣”車(chē),都不要厚此薄彼,更不能歧視,認真做到標準面前,一視同仁。

    4.建議組織各機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測機構、I/M定點(diǎn)汽車(chē)維修企業(yè)與“油改氣”定點(diǎn)改裝企業(yè)認真學(xué)習國家環(huán)保檢測標準GB18285。

    關(guān)于四川油改氣技術(shù)的相關(guān)信息,敬請聯(lián)系成都亞峰汽車(chē)修理有限公司。

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